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深圳同步帶輪的型號怎么確定?


深圳同步帶輪在選擇的時候要確定同步帶輪的型號,那么同步帶輪的型號應該如何確定呢?下面詳細為大家介紹:

深圳同步帶輪的齒形型號和節距等嚙合參數與同步帶的相同,(具體可以參考:圓弧齒同步帶或梯形齒同步帶)需要確定的只是齒數(或直徑)和結構等。

深圳同步帶輪的齒數(或直徑)一般是先確定小輪的齒數,再按傳動比來定大輪齒數。

為了保證同步帶的應有壽命,小同步帶輪的直徑要大于表中的允許最小彎曲直徑(詳細見網頁同步帶最小允許彎曲直徑),再折算成最小齒數。只要結構和成本允許,從同步帶的壽命考慮,小輪的齒數比允許的最小齒數稍多些為好。小輪的齒數確定后,根據傳動比就可確定大輪的齒數了。再根據結構確定兩帶輪的中心距,按同步帶的節距計算出節線長度或總齒數。至此,傳動參數就全部確定完了。

深圳同步帶輪的結構有很多種,從形狀上可分為無凸緣B型的(分只有兩端帶擋片的輪齒部分BF和無擋片的齒輪部分BS)和有凸緣的A型,即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣(分有擋片的AF型和無擋片的AS型)。

從與軸聯結的方式看,可分三種:即螺釘、鍵和漲套(即所謂的免鍵聯結)。螺釘連接簡單,易裝卸,但軸輪同心度差,且軸上要加工出對應的扁方或窩;鍵聯結的優劣不言而喻;漲套聯結性能雖好,但成本高。
深圳同步帶輪
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