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你還不知道嗎?東莞齒輪加工產品硬度不是越硬越好的


  有的客戶在購買東莞齒輪加工產品時,總會認為東莞齒輪加工出來的產品越硬代表質量越好,那么這個說法是不是正確的呢?東莞齒輪加工廠來辟謠。

東莞齒輪加工

  一般來說,產品的硬度取決于齒輪的材質。齒輪的常見材質有ZG45,ZG35,40Cr等,材質硬度高的話,齒輪也會越耐磨,使用壽命也越長。我們經常會遇到客戶發過來的舊齒輪齒形被磨損的非常嚴重,顯然這種材質在這種情況下的硬度和耐磨性都不是很好。因此我們需要采用耐磨的材質去進行齒輪加工,對于小齒輪的話,還要進行齒面熱處理,進一步提高齒面的硬度。
  但是齒輪的硬度也不是說越高越好,因為隨著齒輪硬度的增加,齒輪的塑性和抗沖擊性反而下降了。我們曾經遇到這么位客戶,使用的齒輪加工材質非常硬,但是加工起來相當麻煩和困難,這樣的齒輪本以為就會非常耐用,其實在使用過程中,齒輪的抗沖擊性能降低,齒輪發生了斷齒,使用壽命不但沒有增加,反而降低了齒輪的使用壽命。因此說東莞齒輪加工產品的硬度也不能過硬,這樣不但增加了東莞齒輪加工的成本,齒輪的使用壽命也會大打折扣。
  那么我們應該如何進行齒輪加工呢?下面是齒輪加工的小建議。記得記下來哦。
  有的齒輪齒面不光滑,很粗糙,在局部壓力很高的情況下,會因為齒面尖頂點部分接觸而造成點蝕。這時候如果選擇的工業齒輪油粘度又剛好過低,負荷高,還會發生重負荷下齒面滑動,造成齒面膠合,在重負荷狀態下工作的齒輪,應盡量選擇齒面光潔度比較好的齒輪。
   在閉式齒輪傳動中,通常以保證齒面接觸疲勞強度為主,但對于齒面硬度很高、齒芯強度又低的齒輪,如用20、20Cr鋼經滲碳后淬火的齒輪或材質較脆的齒輪,通常則以保證齒根彎曲疲勞強度為主,如果兩齒輪均為硬齒面且齒面硬度一樣高時,則視具體情況而定。
  開式/半開式齒輪傳動,按理應根據保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準則進行計算,對齒面抗磨損能力的計算方法尚不夠完善,故對開式/半開式齒輪傳動,目前僅以保證齒根彎曲疲勞強度作為設計準則,為了延長開式/半開式齒輪傳動的壽命,可視具體需要而將所求得的模數適當增大。1、齒輪設計方面:參數選擇不當,重合度過小齒廓修形不當或沒有修形,齒輪箱結構不合理等?!    ?br>
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